Les cylindres non métalliques réduisent les besoins d'entretien et le poids des équipements de camionnage lourds.
Au cours des dernières années, Polygon Company a conçu des boîtiers composites personnalisés pour les vérins pneumatiques dans les ensembles d'attelage de cinquième roue de Fontaine Fifth Wheel.
Fontaine Fifth Wheel est le plus grand fabricant de sellettes d'attelage au monde et innovateur du seul antivol de sellette auto-ajustable du secteur. Fontaine abrite également le plus grand centre de recherche et développement au monde exclusivement dédié à la technologie d'attelage à sellette. C'est ce dévouement à l'innovation qui a conduit l'équipe de développement de Fontaine à envisager des options non métalliques pour les vérins pneumatiques dans leurs ensembles de sellette. Le marché des camions lourds est une application robuste qui peut exposer les bouteilles d'air à une humidité excessive et à des contaminants. Les vérins métalliques standard peuvent se corroder avec le temps et limiter la capacité du vérin pneumatique à fonctionner correctement, raccourcissant la durée de vie utile d'un vérin pneumatique. Sur route et en dehors de la route, il y a un risque accru que des objets étrangers entrent en contact avec les cylindres et endommagent le boîtier du cylindre, et lorsque les logements métalliques standard sont bosselés, cela rend généralement le cylindre inutilisable.
Fontaine s'est tourné vers Polygon pour un cylindre pneumatique composite qui résisterait à la corrosion du sel, de l'humidité et des débris sur les routes, contrairement aux composants métalliques. De plus, contrairement aux cylindres métalliques qui peuvent bosseler et ainsi empêcher l'action mécanique du piston à la suite d'impacts simples comme des roches lâches sur la route, les cylindres composites sont solides et conservent leur forme même sous l'impact. Par conséquent, la solution de cylindre composite de Polygon a réduit les besoins de maintenance dans l'ensemble, en particulier les cas de maintenance d'urgence sur la route. Enfin, le cylindre composite a réduit le poids de l'ensemble de cinquième roue par rapport aux composants entièrement métalliques.
Depuis son introduction il y a plusieurs années, la solution composite entièrement personnalisée que Polygon a livrée à Fontaine grâce à la collaboration entre les équipes d'ingénierie des deux sociétés a toujours répondu aux besoins de Fontaine et des utilisateurs finaux. Récemment, les équipes ont à nouveau entamé une collaboration sur une refonte de nouvelle génération, poursuivant le partenariat des entreprises vers une plus grande innovation dans l'industrie à travers les dernières générations de produits Fontaine.
Selon Shane Wolfe, directeur de l'ingénierie: «Les problèmes antérieurs liés à la corrosion dans les cylindres à air ont été éliminés avec le boîtier composite, les composants en acier inoxydable et en aluminium. Le boîtier composite du vérin pneumatique Polygon est plus adapté pour conserver sa forme lorsqu'il est en contact avec des objets étrangers et préserver l'opérabilité, prolongeant ainsi la durée de vie des vérins. En outre, sur le marché concurrentiel des camions où la réduction du poids des véhicules est toujours un projet sur la table, les cylindres composites réduisent le poids global de la sellette d'attelage. Nous pouvons désormais les proposer aux constructeurs de camions comme option de réduction de poids. »