工作与运输卡车案例研究
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工作和运输卡车

多边形复合材料外壳消除了五轮联轴器应用中的腐蚀

非金属气瓶减少了重型卡车设备的维护需求并减轻了重量。

在过去的几年中,Polygon公司为Fontaine Fifth Wheel的第五轮联轴器组件中的气缸设计了定制的复合材料外壳。

挑战

方丹第五轮是世界上最大的专用第五轮制造商,并且是行业内唯一的自动调节第五轮锁的创新者。 Fontaine还是全球最大的研发机构的所在地,专门从事第五轮联轴器技术的研发。 正是这种对创新的奉献精神导致枫丹白露的开发团队考虑在其第五轮总成中为气缸选择非金属选项。 重型卡车市场是一种坚固的应用,会使气缸暴露在过多的湿气和污染物中。 标准的金属气缸会随时间腐蚀并限制气缸正常运行的能力,从而缩短了气缸的使用寿命。 无论在路上还是在路上,都有更多的异物与气缸接触并损坏气缸壳体的机会,并且当标准金属壳体凹陷时,通常会使气缸无法工作。

多边形的解决方案

Fontaine向Polygon求购了一种复合气压缸,该复合气压缸与金属部件不同,能够抵抗盐,湿气和碎屑在道路上的腐蚀。 更重要的是,与金属汽缸会因道路上松散的岩石等简单冲击而导致凹进并因此防止活塞的机械作用不同,复合汽缸坚固且即使受到冲击也能保持其形状。 因此,Polygon的复合气瓶解决方案减少了整体维护需求,尤其是在道路上进行紧急维护的情况。 最终,复合材料缸减轻了第五轮总成中全金属部件的重量。

效果见证

自几年前推出以来,Polygon通过两家公司的工程团队之间的协作提供给Fontaine的完全定制的复合解决方案一直满足Fontaine和最终用户的需求。 最近,这些团队再次开始就下一代重新设计进行合作,通过最新一代的Fontaine产品,继续两家公司的合作伙伴关系,以在行业中实现更大的创新。

工程经理Shane Wolfe说:“以前与气缸内腐蚀有关的问题已由复合材料外壳,不锈钢和铝质组件消除。 Polygon气缸的复合外壳更适合在异物接触时保持其形状并保持可操作性,从而延长气缸的使用寿命。 同样,在竞争激烈的卡车市场上,减轻汽车重量始终是摆在桌面上的一个项目,复合材料油缸降低了第五轮总成的重量。 现在,我们可以将它们作为减轻重量的选择提供给卡车制造商。”

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